2020年，牵引动力国家重点实验室党委以习近平新时代中国特㊣　色社会主义思想为指引，深入学习贯彻党的十九大精神和十九届二中、三中、四中、五中全会精神，认真贯彻落实学校党委各项决策部署，充分发挥党委政治核心作用和党建思政引领作用，促进党建工作和中心工作深度融合，将全面落实巡★察整改任务转化为推动实▓验室改革与发展的动力，为促进实验室各项工作再上新台阶提供了坚实的组织保障。

本年度，实验室围绕“以一流的党建和思想政治工作带动各项工作实现一流”这ξ一工作导向，结合实验室发展实际，聚焦立德树人根々本任务和服务国家重〓大战略部署，坚持主动作为、整体谋划，通过改革内设机构、完善激励机制、强化有组织科研、加强大科学装置统一管理等一系列举措，激励师◥生凝心聚力、奋发有为，在☉人才培养、科学研究等方面取得喜人成绩。

一、党建思♀政赋能量

（一）坚持“防疫为先、发展为重、师生为本、安稳为上”，坚决打赢疫情防控阻击战

抗“疫”期间，实验室党委坚决贯彻落实中央和上级党委的各项要求，坚持靠前Ψ行动、广泛动员，周密部署、精准施策，充分发挥党支部战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，既有责任担当之勇、又有科学防控∴之智，既有统筹兼顾之谋、又有组织实施之能，抓好抗“疫”促发展，确保各项工作顺利推进并取得良好成效。校内外各级媒体报道实验室党委疫情防控工作累计28篇次，其中全国▓高校思政网4篇、全国高校思政网官方微信平台3篇，很好地展示和宣传了实验室风采。

（二）全面推进“全国党建工作标杆院系”建设，中期验收完美收官

实验室党委始终坚持以“一流党建”为牵引，不断夯实工作基础和创新工作机制，通过“立心”“铸魂”“强身”“把脉”，持续「推进党建“动车模式”建设。2020年顺利通过“全国党建工作标杆院系”中期验收，高校思想政治※工作创新发展中心在《第二批新时代高校党建示范创建和质量创优工作月度分析报告》中给予实验室党建工作高度肯定。

（三）努力建成“党建工作标准化”体系，党组织建设规＠ 范有序

党委书记牵头，制定了《牵引动力国家重点实验室党建标准▅▅化建设工作∏手册（试用版）》，对实验室党委和党支部两个层面的工作进行标准化梳理，指导和规范基层组织建设，为贯彻落实上级党委各项决策打好制度基础，取得良好成效。结合学校党委年度重点工作ζ计划、专项工▽作通知等，编制了《党建标准化工作基础清单》，指导实验室党委、各党支部制定年度/学期党建工作计划并按期执行，提高工作系统性、计划性和精准性。

二、人才培养结硕果

实验室认真落⌒　实“人才强校ω　主战略”，全面加强人才队伍建设，尤其是青年人才培养。坚持以提升队伍质量与水平为目标，充分利用学校与实验室的各项支持政策，在青年教师引育工作等方面取得显著成效。2020年，实验室多』名青年教师主持或作为主要完成人获得了省部级及以上的科技奖励，王开云研究员获“科学探索∮奖”（全国仅50名），邓自刚、陈再刚研究员获国家自然科学基金优秀青年基金项目（占全校50%），陈再刚研究员获中国振动工程学会青年科技奖获，马光同、吴圣川研究员入选四川省学术和技术带头人。除此之外，张卫华教授和王开云研究员还获得2020年全国︾创新争先奖状（包揽全校名额）。

与此同时，实验室在学校人才引进政策的基础上深化探索，制定“诚聘海内外英才”政策方案，通过“青塔人才”“机械工程学报公众号”以及实验室网站、实验室公众号等平台上发布招∏聘信息，并积极组织“交天下菁英，通宇内鼎甲”学者论坛牵引动力分论坛，延揽海内外青年才俊。本年度从西北工业大学、湖南大学等“双一流”建设高校引进3名优秀青年博士，为实验室发展输入了新鲜▆血液。

在研究生培养方面，实验室2020年招收博士研究生42人（含工程博士10人），招收硕士研究生213人。本年度毕业博士生23人、硕士生139人。实验室3个硕士班级获校2019-2020学年研△究生“优秀◥班集体”荣誉称号，研究生会获评校级“十佳研究生会”（全校排名第一）。

王开云研究员获2020年腾讯“科学探索奖”

张卫华教授和王开云研究员获2020年全国创新争先奖状

实验室多措并举延揽青年才俊

三、科研成果№创新高

一年来，实验室积极思考、主动作为，统筹谋划、多措并举，切实做到一手“防疫情”、一手“促生产”，合理有序推进各项科研工作顺利开展。尤其是在强化基础研究方面，实验室通过出台激励政策、专【家讲座辅导、经验分享交流、聘请责任教授、专家预评◆审等措施，大力提升国家自然科学基金项目申报数量与质量，取得了显著成效，全年新增国家自然科学基金项目17项，质量和数量◢均创历史新高。其中，重点2项（含高铁︻联合基金）、优青2项、面上8项、青年5项。主持↑获教育部自然科学奖一等奖1项，参与获铁道学会科技奖4项（特等奖1项、一等奖3项）。本年度实验室发表SCI 论文156篇，入选ESI论文7篇；到位科研经费1.77亿元，约占全校的1/4。

国家自然科学基金申报辅导与经验交流

近三年实验室国家自然科学基金项目获批情卐况

本年度牵引动ζ力国家重点实验室科研√创新成果突出，在高速铁路基础结构性能演变与服役安全、变轨距动车组转向架关键技术、列车碰撞安全、铁路货车状态修等方面取得重要进展。

成果一：翟婉明院士主持的“高速铁路基础结构动态性能演变及服役安全基础研究”成果通过教育部◥自然科学一等奖会评

该成果解决了无砟轨道结构长期服役性能难预测的瓶颈问题，首次获得了中国高铁轨道不平顺谱表达式，结束了中国铁路长期没有轨道谱的历史，并发展了基础结构动态服役安全控制原理，为保障基础结构运维与服役安全提供了关⊙键理论支撑。目前，该成果已在中国高铁轨道不平顺谱』行业标准的々制订、7条高铁无砟轨道的建设与养护维修、京沪高铁安全评估中发挥了重要作用。

无砟轨道结构损伤与动态性能演变分析

成果二：400 km/h变轨距动车组转向架关键技术

改进研发了变轨距动车↙组轴箱轴承装置、变轨机构、基础制动及撒沙装置，实现了600km/h的最高台架试验速度。相ㄨ关成果在400km/h跨国互联互通高速动车组的研发中得到了应用，该动车组已于2020年10月21日在中车长春轨道客车股份有限公司正式下线，是新时代我国高速铁路装备具有】里程碑意义「的重大创新成果。

400km/h变轨距转向架滚振试验

成果三：列车碰撞安◥全关键技术及应用

围绕列车纵向缓冲吸能、垂向防爬车、横向防脱轨的总体目标，突破了列车碰撞动力○学行为机理与表征、能量传递与控制、柔性防护结构设计等列车碰撞安↘全与控制关键⊙技术，研制了列车碰撞安全系列技术装备。相关成果已在中车长客、唐山、浦镇等企业应用，为企业创造了显著的经济和社会效益。

列车碰撞能量传递规律与失稳●机理

成果四：铁路货车状态修技术〓研究与装备研制

提出〗了长编组、大轴重重载列车关键部件的安全运用限值建议∩，研制了铁路货车动力学性能监测系统，建立了铁路货车关键零部件全寿命与剩余寿命预测模型。相关成果支撑了国家能源集团铁路装备¤公司智能运维“状态修”Z1修整备线的开∞展，该整备线已经◢投产运用，成为国内＠ 铁路行业第一条智能运维整备线。

国家能源集团重载铁路货车智能运维状态修（Z1修）启动会

奋楫扬帆、逐梦前行。新的一年，实验室将继续紧密围绕思想政治和“双一流”建设两大中心工作，凝心聚力，争创一流，全面提升人才培养水平，进一步增强科☉技创新能力，为学校↑高质量发展贡献“牵引”力量，以更优异的成绩向建■党100周年献礼。